在可持续性方面取得实际进步要求敏锐的问题,趋势和主题感。

UPS视野”width=
可持续发展洞察与更新|特别版| 2018
UPS ebike”width=

塔玛拉巴克”width=

是什么在推动舰队电气化?

由塔玛拉巴克
UPS首席可持续发展官和环境事务副总裁


在最近与GreenBiz合作的一项研究中,我们发现了商用车电气化的障碍、动力和机会……我们现在就在这里分享这些结果。

目前,UPS的替代燃料和先进技术车辆约有9,300辆,其中电动车和混合动力车超过1,000辆,UPS滚动实验室继续成为新兴技术的试验场。因此,对我们来说,更深入地审视推动和推动商用舰队电气化的力量是再自然不过的事了。

正如我们过去三年所做的那样,我们与GreenBiz集团一起进行了这项研究。在我们之前的研究中,我们对可持续的城市物流,以及状态循环经济。我们的新研究在10月份的Greenbiz临时会议之前发布,分为一个继续为舰队业主,制造商,能源提供者和政府官员产生兴趣的主题。

调查结果很简单 - 有明显的兴趣和日益增长的需求,但仍然有很多事情要使商业舰队转移到电力。

我们的研究确定了障碍 - 例如需要为充电车辆的需求制定商业设施。它不像插入一样简单,因为车队能量要求可能超过设施,但可能是本地网格。因此,基础设施是一个最重要的问题,如44%的受访者所确认。事实上,92%的调查受访者建议他们的组织没有准备好现场舰队充电。

汽车也是一个障碍,55%的受访者表示最初的购买价格是主要的担忧。此外,35%的受访者指出产品供应不足——在2018年早些时候进行调查时,市场上只有有限数量的商用电动汽车。

好消息是需求——83%的受访者认为可持续性目标是推动车辆电气化的主要动力。64%的人认为降低拥有总成本是一个激励因素,他们正在帮助铺平道路,因为他们实施和测试了这个理论,让其他人跟随。

本着合作的精神,我们邀请了一些来自电力演进的一些同事,以便在这一主题提供他们的观点,我们很激动到他们的故事。当然,我们希望你能探索研究性学习

看一看,然后分享你的想法:sustainability@ups.com
UPS混合动力汽车”width=

的角度来看

保罗鲤鱼”width=

船队电气化趋势预测

由保罗鲤鱼
GreenBiz业务发展副总裁


对于这款特别版UPS视野,我们介绍了由Greenbiz集团的保罗鲤鱼写的故事,这些故事领导了我们最近的研究合作。故事首先出现了GreenBiz.com.

舰队电气化已经取得了重大进展,而且在加利福尼亚州奥克兰的最新的VERGE事件中,这种演变得到了加强最近的Greenbiz研究项目与UPS合作进行。以下是我的三大收获:

1.船队将沿着可再生能源的道路前进

我和UPS欧洲可持续发展总监彼得·哈里斯(Peter Harris)聊了聊这家物流和快递公司在伦敦市中心将电动汽车数量从52辆扩大到170辆的历程。他描述了挑战,特别是关于当地公用事业分销网络的基础设施升级,并对机队电气化市场状况

当被问及市场上有一个广泛的舰队电气化的转折点时,哈里斯说:“这绝对来了 - 关于旅行方向毫无疑问。这是与我们在过去十年中看到的类似轨迹,可再生能源像风和太阳能一样的技术。“

除了技术改进方面,超出了舰队电气化可能会根据市场条件的有利性发生在波浪中。具有更具侵略性的政策制作,激励和公用事业产品的州和地区将改变舰队电气化的经济性,以改善一系列用例的商业案例。

在可再生能源行业中,战斗在联邦税收抵免和少数州公共公用事业委员会诉讼程序中发起。但现在,可再生能源的经济学赢得了闸门是开放的。我采访的大多数专家预计,商用车辆也会出现类似的转变——如果不是更权宜之计的话,这主要是基于电池技术的改进、随后车辆成本的下降以及可能的国家和国家的全球政策。

2.对电动卡车的需求正在上升

电动车队的市场仍处于起步阶段,就像十年前的可再生能源一样。然而,一些主要的原始设备制造商、大买家和一些国家的政策制定者已经发出了对电动汽车和卡车的强劲需求的信号。一年前,特斯拉(Tesla)宣布推出全电动半挂车(semi-trailer),数十家公司立即排队预购一辆还不存在的卡车。

在18岁的边缘领导者从UPS,沃尔玛和Sysco等公司分享了他们在车队电气化方面的经验教训。此次仅限受邀参加的机队电气化峰会聚集了来自不同利益相关者的100名代表,包括机队管理者、城市、公用事业、oem、政策制定者、服务提供商和非政府组织。

这一群体认为将对采用至关重要的两个因素:长期宣传努力和创新融资,以支持转型所需的基础设施投资。

作为电动卡车的市场成熟,我们可以期待类似的产业团体在帮助倡导和提供宝贵的资源时成熟。近视,我们从北美航空公司(NACFE),BSR,CALSTART和其他人处于电动汽车倡导和政策的最前沿,从北美货运效率(NACFE),BSR,CALSTART和其他人的领导者听到。我还采访了爱迪生电力研究所(EEI)和低碳车伙伴关系,一位以英国的公共/私人合作伙伴关系采访了领导者,召开了200名专注于清洁车辆部署的主要业务。

3.公用事业应该是愿意的合作伙伴

可再生能源的采用和车队电气化之间的一个主要区别将是公用事业的角色——许多公司已经将自己定位为实现电动汽车规模化的关键利益相关者。相比之下,大多数公用事业公司最初将可再生能源视为其商业模式的威胁。

从大多数电力公司的角度来看,促进电气化能带来切实的好处。有了适当的监管结构,公用事业公司可以为升级充电基础设施的投资提供资金,并可能将其资本化。此外,一些公用事业公司提倡“准备好”设备安装,支持即插即用模式,使用户更容易、更经济地连接到电网。

有效地,公用事业公司认为舰队电气化以其最佳兴趣,甚至更有,因此当他们能够在投资中获得固定的回报率时。在边缘18中,包括PG&E的公用设施,以及几名较小的玩家表示,他们希望电动汽车能够帮助他们增加电网可靠性,同时为客户提供有价值的服务。

我们需要多长时间才能达到舰队电气化的临界点?当前有哪些有意义的用例?加速舰队电气化需要采取哪些措施?

关于这些问题和更多的答案,请下载GreenBiz和UPS《未来曲线:商用舰队电气化的未来》报告
混合动力电动汽车”width=

特色的故事
我们从我们的经度博客中为您挑选了一些最喜欢的

通往舰队电气化的匝道

欧洲可持续发展总监彼得哈里斯采访
在UPS时,我们已经学会了我们在建立明天的舰队的旅程中获得了很多教训......阅读更多

协作为未来的舰队战略提供动力

Dakota Semler,雷神卡车公司的首席执行官和联合创始人
时间是开发电动汽车的本质。幸运的是,你不必独自走它......阅读更多

建立舰队电气化的商业案例

斯科特·菲利普,UPS维修和工程高级总监
转向电动车辆可以推动业务价值。就是这样…阅读更多

全球和地方舞台上的可持续城市创新

文章和视频,帕特里克·布朗,全球可持续发展总监,UPS
协作规划正在为城市的环境挑战带来变革解决方案......阅读更多
西雅图ebike”width=

新闻
这里有一些亮点让你了解最新情况

UPS将在西雅图推出首个美国城市快递解决方案

新的eBike“即插即用”设计有可移动的货物集装箱,将提供更大的灵活性,以满足不同的交付需求……阅读更多

EPA认可的UPS与Smartway Excellence奖

美国环境保护署(EPA)向UPS颁发smart tway卓越奖,以表彰为减少货物运输对空气质量的影响做出重大贡献的领先运营商……阅读更多

第五届年度“愿望交付”

花点时间去获得灵感。我们正在向我们服务的社区的个人传递一些特殊的祝愿……观看视频
趋势
创新和协作

谈话起动器:舰队电气化的新研究

你已经读过这些发现了,现在你可以自己看看。探索我们新的白皮书,展望未来:商用舰队电气化的未来
活动
这是你在哪里找到我们

1月
16.

网络研讨会|循环思维如何改变可持续的电子商务

加入Crystal Lassiter,UPS全球可持续发展高级总监,以及我们逆向物流伙伴Optoro,因为他们讨论了循环思维和可持续电子商务之间的联系。登记这里今天!

2月
26-28

凤凰城|GreenBiz19

加入Crystal Lassiter在一个研讨会上探索“一切的电气化”,Quint Marini, UPS包装工程经理,为他打开包装创新正在改变市场。

3月
21.

伦敦|经济学家可持续发展峰会

加入彼得哈里斯,UPS欧洲可持续发展总监,因为他分享了最新的UPS努力与城市合作和遏制排放。

以防你错过了

这里有两个来自GreenBiz VERGE会议的采访,将带你快速了解智能电网技术和合作的价值。

Scott Phillippi关于战略舰队电气化和智能电网技术

UPS维护和工程高级主管斯科特·菲利普知道,电气化的机会是无穷无尽的。“我们正处在一个转折点上,我们已经找到了价格合理的解决方案,而且这些解决方案可以与良好的商业理由相结合。”

汤姆·马德瑞基(Tom Madrecki)谈到了推动向替代燃料车队的过渡

UPS城市创新与流动性总监Tom Madrecki,确认了OEM,舰队业主和制造商以及城市的伙伴关系的价值,并解决了仍在等待行动的机会。
本刊旨在为您带来可持续发展方面的见解和故事,希望能对您有所启发。每隔几个月就会发行新一期。我们欢迎您的意见和建议。给我们写信:sustainability@ups.com
我们的地平线就像我们心灵的眼睛所希望的那样遥远。
〜Jim Casey,UPS创始人兼首席执行官,1954年
将最新的可持续发展见解和故事发送到你的收件箱。

现在订阅